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概述

　　目前石油鉆機(jī)絞車/修井機(jī)絞車一般采用兩種剎車模式，一種是液壓盤剎，一種是帶剎，前者需要一整套液壓系統(tǒng)，故造價(jià)相對(duì)要高很多，操控的柔性低，維修復(fù)雜，且易漏油污染環(huán)境；后者屬于常規(guī)剎車模式，用剎把來(lái)剎車，由于滾筒與操作室之間有一定的距離，所以采用多級(jí)連桿機(jī)構(gòu)和液壓助力裝置來(lái)實(shí)現(xiàn)機(jī)械剎把的剎車，因此機(jī)械剎把剎車有諸多缺陷，比如工人勞動(dòng)強(qiáng)度大，安裝操作非常不便，對(duì)于有液壓助力系統(tǒng)的剎把結(jié)構(gòu)又會(huì)出現(xiàn)漏油，污染，和維修繁瑣等問(wèn)題，不符合現(xiàn)代鉆修井作業(yè)的HSE要求。

　　本公司生產(chǎn)的修井機(jī)絞車帶式剎車的遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)是石油鉆機(jī)/修井機(jī)絞車帶剎車的輔助設(shè)備，用于取代原始剎把操作模式。滾筒帶式剎車的遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)主要以壓縮空氣為動(dòng)力源，氣控閥為控制元件，依靠制動(dòng)單元為執(zhí)行元件來(lái)完成正常剎車、駐車、下放、緊急剎車、過(guò)圈防碰等動(dòng)作。具有：安全可靠、環(huán)保、方便實(shí)用、快捷經(jīng)濟(jì)等特點(diǎn)。

此剎車裝置經(jīng)過(guò)廠內(nèi)和現(xiàn)場(chǎng)的試驗(yàn)，安全，可靠，并已應(yīng)用到90t修井機(jī)中，出口阿爾及利亞10多臺(tái)。